De la draisienne au vélo électrique, du premier Tour de France aux pistes cyclables : des dossiers longs, datés et sourcés sur ce que le vélo a été, et ce qu'il a changé, en France.
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Dossier 8 min
Les grandes courses françaises de ville à ville sont nées dans les journaux, entre 1891 et 1933. Bordeaux-Paris a disparu en 1988, Paris-Brest-Paris est devenu une randonnée de 1 200 km, Paris-Roubaix garde ses pavés, Paris-Tours a ajouté des chemins de vignes et Paris-Nice ouvre la saison sur les routes du Sud. Leur création, leur évolution et ce qui les distingue.
Dossier 14 min
La bicyclette n'est pas née en France, mais elle y a trouvé ses pédales, sa presse, ses grandes courses et son premier grand public. Draisienne présentée à Paris en 1818, vélocipède des Michaux en 1861, pneu démontable en 1891, Tour de France en 1903, congés payés en 1936, recul devant l'automobile, puis retour en ville et sur les véloroutes : les dates qui comptent, sourcées.
Dossier 10 min
Le Tour de France est né en 1903 d'une guerre entre deux journaux. L'Auto, dirigé par Henri Desgrange, l'a lancé pour vendre du papier ; la course a traversé deux guerres, changé dix fois de règlement et survécu au dopage. Voici ses grandes époques, établies d'après le guide historique publié par ASO, son organisateur, la BnF et l'encyclopédie Larousse.
Dossier 7 min
Avant d'être un sport ou un loisir, le vélo a été un outil : celui de l'ouvrier qui va travailler, du facteur en tournée, puis du salarié qui part en congés payés. Il a reculé devant l'automobile dans la seconde moitié du XXe siècle avant de revenir, d'abord en ville. Les étapes de cette histoire sociale, avec leurs chiffres et leurs sources.