Le vélo en Normandie

La Normandie borde la Manche, comme deux autres régions de l’Hexagone. Six grands itinéraires la traversent, selon Normandie Tourisme. La Vélomaritime, partie française de l’EuroVelo 4, longe la côte normande sur 626 km. La Seine à Vélo couvre 240 km, de Giverny au Havre ou à Deauville. La Véloscénie y fait 232 km sur 450, l’Avenue Verte London-Paris 142 km sur 406 et La Vélo Francette 140 km sur 630. La VéloWestNormandy (210 km) relie Carentan-les-Marais ou Bayeux au Mont-Saint-Michel.

Le littoral change d’un secteur à l’autre : falaises de la côte d’Albâtre, plages de la Côte fleurie et de la Côte de Nacre. À l’intérieur, la campagne alterne plaines, bocage vallonné et forêts. La Vélo Francette passe par la Suisse normande, et plusieurs voies vertes reprennent d’anciennes voies ferrées, par exemple dans le bocage entre Domfront et Ducey (France Vélo Tourisme).

Les longueurs varient selon la source. La carte de France Vélo Tourisme donne 185 km à la VéloWestNormandy, de Bayeux au Mont-Saint-Michel, contre 210 km chez Normandie Tourisme. Elle compte 600 km pour La Vélo Francette au lieu de 630, et 470 km pour l’Avenue Verte au lieu de 406.

Normandie Tourisme a fait compter les cyclistes sur ses principaux itinéraires à partir de fin 2022. Résultat : 2,2 millions de sorties cyclistes en 2023 et 45,3 millions d’euros de retombées économiques par an, pour une dépense moyenne proche de 70 euros par jour et par personne. La page parle de six itinéraires étudiés à un endroit, de sept à un autre.

La Vélomaritime figurait parmi les trois finalistes de la « véloroute de l’année 2025 » du salon néerlandais Fiets & Wandelbeurs, dont le verdict a été rendu le 14 février 2025 (Normandie Tourisme).

La Région a adopté son schéma directeur cyclable le 24 juin 2024, selon la DREAL Normandie. Dans le contrat de plan État-Région 2023-2027, l’État réserve 15 millions d’euros aux véloroutes des schémas. Il finance jusqu’à 33 % des travaux sur les itinéraires du schéma national et 25 % sur ceux du schéma régional (préfecture de l’Eure). Le budget vélo propre de la Région : non communiqué.

La région a donné quatre Grands Départs au Tour de France : Le Havre en 1955, Rouen en 1961 et 1997, puis la Manche, au Mont-Saint-Michel, en 2016 (guide historique d’A.S.O.). À Cherbourg, Gustave Garrigou a gagné en 1911 au bout de 405 km depuis Brest. Ottavio Bottecchia y a pris son premier maillot jaune en 1923, Peter Sagan le sien en 2016, devant Julian Alaphilippe (A.S.O.).

Le Tour y revient en 2027. Après trois étapes en Grande-Bretagne et une journée de repos à Cherbourg-en-Cotentin, la 4e étape y fait une boucle de 171 km le 6 juillet (parcours 2027). La ville sera ville-étape pour la dix-neuvième fois. Le lendemain, la 5e étape part de Pontorson, près du Mont-Saint-Michel. Cette ville-étape inédite avait accueilli en 2024 le départ des contre-la-montre des championnats de France.

Plusieurs de ces itinéraires continuent chez les voisins : La Vélomaritime en Bretagne, vers Roscoff et dans les Hauts-de-France, vers Dunkerque, La Vélo Francette dans les Pays de la Loire.